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1.如果更换轮胎,或者发生车辆碰撞等事故后 ,需要四轮定位。因为换轮胎后,车辆的轮胎尺寸和磨损程度不同,行驶时重心不稳;但是车辆碰撞等事故必然会造成车辆轮胎或多或少的间隙或偏差 ,因此四轮定位是必要的。2.当轮胎一侧过度磨损时,需要考虑轮胎位置不正确,需要四轮定位调整 。因此,我们通常要养成观察轮胎表面磨损程度的习惯。如果肉眼看不到 ,可以用小卡尺观察。你也可以把那把尺子放在轮胎胎面上,看看两边的高度是否相同 。3.如果车辆在行驶时,特别是转向时方向盘较重 ,比以前重很多,说明车辆转向系统有问题,需要通过四轮定位检查排除问题。4.车辆严重跑偏时需要四轮定位。比如我们正常在直道上行驶 ,方向盘转直,车辆慢慢向左或向右偏离,说明车辆方向有问题 ,需要做四轮定位。
新车开了多长时间,就要做一次四轮定位?
顾名思义,四轮定位无非就是校正所有四个车轮的定位 。更具体地说 ,就是保证汽车能够直线行驶,具有更大的稳定性和操控舒适性,减少对汽车的磨损。
汽车的主要部件是前束角 、外倾角、后滚角、倾斜角等,恢复到相对位置值。您应该何时进行四轮定位以及多久进行一次?一般来说 ,四轮定位不是定期保养,更像是一个保养项目 。在不必要的情况下进行四轮定位不仅对汽车不利,还会造成损坏。
如果没有跟踪问题 ,做四轮定位会导致车辆的原始位置值发生变化,进而导致四轮定位不准确。如果您爱护车辆,则无需进行四轮定位 。如果没有问题。驾驶时车辆的方向盘不正确。例如 ,在直路上行驶时,需要用力握住方向盘才能直线行驶 。
否则方向有偏差,方向不准确。在这种情况下 ,需要对四个轮子进行对齐。其次,由于轮胎存在不均匀磨损,如轮胎两侧磨损不一致 ,也就是我们俗称的“吃胎 ”,需要对四个车轮进行定位调整 。定位前检查:首先,四个轮胎的尺寸必须相同。
此外,还应考虑胎压等细小差异 ,按标准调整胎压(胎压标准符合油箱盖内侧);为了进行更细微的检查,应测量台面的深度。轮胎花纹深度在同一轴线上的最大偏差不能超过2mm。如果不符合条件,则必须根据情况更换相应的轮胎 。
然后是悬挂系统 ,必须保证底盘完好,最后是空载状态,这似乎是最容易忽略的环节。车辆的轮胎和工具必须放在各自的位置。我们应该去哪里对齐车轮?毕竟要谈钱的话 ,做四轮定位最重要的就是车辆的轮毂等相关参数一定要准确 。
所以我们做四轮定位的时候需要找修车的店铺。值得信赖的质量维护。4S店当然可以,但是我觉得没必要去4S店,因为收费太贵了 ,四轮定位要200-300,甚至更多 。我会推荐一些也可以进行四轮定位维修的名牌轮胎服务店。
费用不高,才100元 ,而且维修质量没问题。再次强调:不是有四轮定位设备的店就可以做四轮定位的,因为每辆车的四轮定位值是不一样的 。只有店里有相应的参数值才能放车,否则只能去4S店做。
四轮定位也会影响车辆转弯时的平衡性,因为四轮定位会导致地面位置和轮胎方向出现问题;车辆转弯时 ,由于方向不同和与地面的接触面,会极大地影响车辆的平衡性,危及行车安全。
除了以上老化和磨损的原因外 ,其他的基本都是人为因素造成的 。事故和碰撞会导致前后脚趾位置 、正外倾角和正枢轴轮的变化,这些变化会直接导致四轮定位出现问题。如果四轮定位有问题,只能校正四轮定位 ,必须借助专业的设备和人员来完成。
自己付一点钱(调整一次的价格一般在120-180元),是修四轮定位问题的好方法。对于扭力梁式后悬架的汽车,在做四轮定位时只需要调整前桥的两个车轮 ,不需要调整后桥的两个车轮 。如果你在开车时感觉转向控制越来越差,转向力不均匀。
或者你在高速行驶时感觉汽车向左或向右偏,左右摇摆侧面 ,排除了轮胎本身的底盘悬架部件问题后,还需要做四轮定位。另外,如果我们的汽车维修更换底盘部件,一般都需要做四轮定位 ,四轮定位不属于日常车辆维护的范围 。
车辆正常运行时不需要进行四轮定位。高频四轮定位只能使车辆性能下降甚至不正常。四轮定位是重新校准车辆悬架、转向和轮胎位置等各种参数的过程 。不同车辆的参数差异很大,所以对定位设备和人员技能的要求比较高,并不是随意的。汽修店可以做到这一点。
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