负责寻找失踪的泰坦尼克号的搜救队被拍到在调查以悲剧告终后回到码头，看起来很失败。潜水器灾难性内爆后，机上5人全部遇难。
加拿大海岸警卫队(CCG)证实，周五晚上(6月23日)有两艘船正在前往圣约翰港的途中，其中一艘仍在现场。
晚上，当船只进港时，一大群人聚集在一起。“泰坦”号的主要支援船“极地王子”号于周六凌晨抵达并停靠。加拿大运输安全委员会(TSB)已经宣布，它将被取消 对深海船的致命内爆进行安全调查。英国冒险家哈米什·哈丁、父子沙扎达和苏莱曼·达伍德在泰坦号潜水器上遇难，遇难的还有负责该船的斯托克顿·拉什公司的首席执行官和法国人保罗-亨利·纳格奥尔特。
在他们的船抵达港口之前发表的一份声明中，加拿大海岸警卫队说:“加拿大海岸警卫队向泰坦号船员的家人和朋友表示诚挚的哀悼，因为他们遭受了悲惨的损失。
“搜救行动已经结束。特里·福克斯号和安·哈维号正在去圣约翰的路上。
“CCGS John Cabot将继续留在现场，并将按照波士顿海上救援协调中心的要求，为恢复和打捞行动提供协助和支持。”
运输安全委员会补充说，一组调查人员正在前往圣约翰的路上，以“收集信息，进行采访并评估事件”。
他们补充说，他们将与其他相关机构进行协调。
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运输安全委员会不会确定民事或刑事责任，并为“提高运输安全”进行调查。
调查展开之前，从拉什那里披露出来的电子邮件显示，他不理会对该船的安全担忧，以及其他警告信号，从之前的拙劣旅行到该公司拒绝满足规避安全认证。
据BBC报道，该公司首席执行官与深海勘探专家Rob McCallum的交流显示，他“厌倦了那些试图用安全论据来阻止创新的行业参与者”。
从视频中可以看到，麦卡勒姆告诉拉什，他是在“模仿”泰坦尼克号建造者的那句名言:“她永不沉没。”
当海洋之门的律师威胁要采取法律行动时，交换结束了。
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潜水器在向残骸下潜的两小时中，在1小时45分钟后与旅行社失去了联系，在失去联系8小时后，该船被报告失踪。
在泰坦号失踪的报道之后，美国海岸警卫队表示，该船的氧气供应即将耗尽，预计将在英国时间周四(6月22日)中午左右耗尽。
《华尔街日报》(The Wall Street Journal)的一篇报道称，美国海军周日在该潜水器的搜索区域发现了一种与内爆相一致的声音。
美联社(Associated Press)援引一名高级军事官员的话说，海军将这些信息传递给了海岸警卫队(Coast Guard)，后者继续进行搜索，因为海军认为这些数据并不确定。