交通集团Pagkakaisa ng mga Samahan ng Tsuper周三表示，总统Ferdinand Marcos Jr.与其前任Rodrigo Duterte之间的政治争吵不应分散该行业对公用事业车辆现代化计划(PUVMP)问题的关注。

在一份声明中，活塞说杜特尔特是PUVMP的第一个幕后推手，而马科斯对交通部门持续抗议该计划的罢工“视而不见”。

“这两个前盟友公开说垃圾话暴露了他们的真实意图，这对他们的政治野心比菲律宾人的真正问题更重要，”用他加禄语写的声明说。

根据活塞的说法，“很明显，交战的两个派系都想在权力上超越对方，因为他们都代表着这个国家的统治阶级”，菲律宾人不应该被统治阶级和政府官员的把戏所愚弄。

它补充说:“菲律宾人的需求，特别是交通部门，即使我们的吉普尼特许经营权得到延长，仍然面临着严重的危险，而马科斯和杜特尔特似乎只是试图从现代化计划和其他政府计划中获得回扣，而不是立即直接解决菲律宾人的需求，特别是交通部门。”

该运输组织表示，真正的团结是菲律宾人民为了国家和民主利益而团结起来。

PUVMP下PUV合并的最初截止日期最初是1月31日星期三，但被推迟到4月30日。

新的截止日期是一个机会

关于新的截止日期，运输合作社办公室(OTC)将利用特许经营合并的延长在菲律宾各地旅行，特别是在PUVMP合并率较低的地区。

OTC主席安迪奥尔特加周三表示，他们现在将亲自要求全国各地的运输集团成员按照PUVMP的要求进行整合。

奥尔特加说，他们将向无法合并或无法申请合并其特许经营权的PUV运营商和司机解释加入运输合作社的重要性以及运输部门可以获得的好处。

他说，PUVMP下的特许经营合并将为司机带来许多好处，因为加入的司机将有权像其他员工一样，从社会保障系统、Pag-IBIG基金和菲律宾健康保险公司获得政府规定的福利。

去年1月25日，总统Ferdinand Marcos Jr.批准了交通部(DoTr)的建议，将puv特许经营合并的最后期限延长至2024年4月30日。