赫兹全球控股(Hertz Global Holdings)计划出售其在美国三分之一的电动汽车，并重新投资于汽油车，原因是其电池驱动车型需求疲弱，且维修成本高昂。

这家租赁巨头昨天在一份监管文件中表示，上个月开始销售2万辆电动汽车，并将在2024年持续销售。赫兹将在第四季度业绩中计入约2.45亿美元(合2.237亿欧元)与增量净折旧费用相关的非现金支出。

这家租赁巨头昨天在一份监管文件中表示，上个月开始销售2万辆电动汽车，并将在2024年持续销售。赫兹将在第四季度业绩中计入约2.45亿美元(合2.237亿欧元)与增量净折旧费用相关的非现金支出。

赫兹在2021年宣布计划购买10万辆特斯拉汽车后，这一戏剧性的转变突显出美国对全电动汽车的需求正在减弱。电动汽车销售增长在2024年大幅放缓，最后一个季度仅增长1.3%，原因是消费者受到高成本和利率的拖累。

亨氏首席执行官斯蒂芬?谢尔(Stephen Scherr)表示:“与电动汽车相关的高成本持续存在。事实证明，努力克服它更具挑战性。”

昨天早上，赫兹在纽约的股价下跌4.3%，至8.95美元。该股去年下跌了32%。

谢尔表示，未来，赫兹将密切关注经销商和公司内部的电动汽车需求，以决定公司是否应该购买更多汽车。他表示，这意味着该公司未来四年从通用汽车(General Motors)购买17.5万辆电动汽车、从北极星(Polestar)购买6.5万辆电动汽车的协议可能需要更长时间才能完成。

彭博情报(Bloomberg Intelligence)指出，赫兹在2024年下半年的电动汽车车队成本上升。“管理层表示，这一转变可能会在2024-25年增加2.5亿至3亿美元的自由现金流，并改善企业的Ebitda，但我们认为重组是一种重大的成长痛苦。”

赫兹计划用出售电动汽车筹集的部分资金购买汽油动力汽车。该公司在文件中表示:“该公司希望此举能更好地平衡电动汽车的供应与预期需求。”

回归更传统的汽车标志着以电动汽车为中心的战略发生逆转，该公司希望电动汽车能在柜台上卖出更高的价格，并保持其价值。特斯拉在过去一年的降价降低了赫兹车队中汽车的价值，随着电动汽车销售增长放缓，目前尚不清楚消费者在二手车市场是否会对它们有兴趣。

赫兹热衷于通用汽车销售更便宜的电动汽车的计划，比如未来重新设计的雪佛兰Bolt(去年停产前售价不到3万美元)，以及即将投产的3.5万美元的雪佛兰Equinox。谢尔表示，租用这些车辆可能更容易盈利。

出售电动汽车的计划应该会改善赫兹今明两年的现金流和收益。到2025年底，该公司预计，由于日收入增加，折旧和运营费用降低，财务业绩将有所改善。该公司预计，在2024年和2025年期间，自由现金流的增量总计将高达3亿美元。

谢尔曾暗示这一转变将会到来，他在10月份表示，该公司将缩减电动汽车的规模，电动汽车占其总车队的11%。特斯拉占了其中的80%。