一家主要的北海运营商警告称，工党禁止新石油和天然气钻探的计划“在经济上毫无意义”，并可能使钻井平台提前10年关闭。

Enquest首席执行官阿姆贾德?布塞苏(Amjad Bseisu)表示，阻止发放新的钻井许可证将使就业和投资面临风险，同时增加纳税人的停产成本。

该公司经营着石油和天然气平台以及Sullom Voe终端，在那里，来自设得兰盆地西部的大量石油被加工。

工党誓言，如果涉及电力，将阻止所有新的石油和天然气开发，转而投资可再生能源。

Bseisu先生警告说，如果出台新的许可证禁令，Enquest的两个大型Magnus和Kraken平台将变得不那么经济，并面临提前关闭的风险。

在这种情况下，Magnus将不得不在本世纪20年代中期提前10年退役。Kraken目前计划在21世纪30年代末至40年代初之间的某个时间关闭，其日期可能会提前五年。

这将比预期更早地给财政部带来额外成本，因为石油公司因退役而获得大量税收减免。

在接受《每日电讯报》采访时，Bseisu先生说:“如果(工党领导下的)政府说没有新的油田许可证，这在经济上是毫无意义的。

“这将加剧该行业的衰落，实际上也会增加纳税人的成本，因为我们将不得不尽早退役所有的设备。

“你钻一口井，井就会下降。如果不钻另一口井来进一步开采，产量下降的速度将会加剧。

“一旦你在一个油田达到一定水平，它就变得不经济，你必须退役。我认为，在许多情况下，至少可以将油田寿命延长10年。”

比塞苏补充称:“我们仍将需要石油和天然气。而且(如果我们禁止新的钻探)，我们最终只会进口更多石油，破坏英国的就业机会，造成更高的碳足迹和更大的贸易逆差。

“这应该是进化，而不是革命——这被称为过渡。”

工党坚持认为，现有的北海许可证足以确保继续生产，并辩称，授予更多许可证与英国应对气候变化的协议相冲突。

周日，工党一位发言人表示:“工党为我们与石油和天然气行业的密切合作关系感到自豪。

影子能源大臣埃德·米利班德和工党领袖基尔·斯塔默于2024年11月访问了阿伯丁，并进行了讨论，得到了行业领军人物的赞扬。

“与保守党不同的是，保守党自己的能源法案受到了行业的批评，并导致一名议员辞职，工党有一个行业支持的计划，为我们的国家提供能源安全。”

与此同时，英国最大、最具争议的剩余油田Cambo背后的开发商正竞相争取在秋季大选前获得该项目的批准。

在环保组织和包括埃德·米利班德(Ed Miliband)在内的工党高级政界人士的强烈反对下，前所有者壳牌(Shell)于2021年取消了开发坎博的计划，米利班德多次抨击该公司和该项目。

但收购了壳牌股份的伊萨卡能源公司现在表示，其最终的开发计划将在几个月内提出，开发将在2024年至2026年之间进行。

伊萨卡表示，目标是在2024年秋季之前全面批准该项目。

该公司表示，Cambo油田在其25年的运营寿命内，碳排放强度仅为北海平均每桶石油的一半，可生产约1.7亿桶石油当量。

该公司还承诺不会在Cambo燃烧天然气，其钻井平台将由电力驱动，而不是天然气或柴油。

以色列所有的伊萨卡也参与了同样有争议的罗斯班克开发项目，该项目由Equinor牵头。

作为英国实现净零排放目标的一部分，Enquest正在单独制定计划，利用Sullom Voe设施将碳排放封存在海洋下。

该计划正在等待最终投资决定。根据该计划，该公司将从码头的油轮上接收液化二氧化碳，然后通过现有管道将其泵入枯竭的油田。

Enquest还在寻找潜在的绿色氢气或绿色氨生产设施，由设得兰群岛附近的海上风力发电场提供动力。

绿色氢被吹捧为天然气的潜在替代品，而绿色氨可以取代用于生产肥料的化学品或制成集装箱船的燃料。

比塞苏表示，该计划能否获得最终批准，将取决于英国能否成功地与其他国家达成协议，允许排放二氧化碳。

该公司已经从北海过渡管理局获得了碳储存许可证。