菲律宾航空公司向新投资者开放-东泰百科网

菲律宾航空公司(Philippine Airlines)高级官员表示，该公司愿意接受新的投资者。

如果这一提议获得通过，日本全日空控股(ANA Holdings)在PAL的股份将在2021年根据破产法第11章申请破产保护后被大幅稀释。

当被问及PAL是否在寻找新投资者时，PAL总裁兼首席运营长吴昌俊(Stanley Ng)说，我们对此持开放态度。

然而，他强调，该公司尚未与任何潜在投资者进行谈判，但他表示，该航空公司一直在吸引国内外投资者的兴趣。

他说，很多投资者都表达了兴趣。

PAL高级副总裁兼总法律顾问Carlu Fernandez表示，日本全日空控股公司的股份已在第11章恢复程序后减少到不到1%。

全日空控股于2019年收购了PAL控股9.75%的股份，但在第11章的程序中，全日空的股份被稀释至4.75%，现在不到1%。

这与PAL于2021年向纽约美国破产法院提交的股东协议一致，该协议允许以全日空为首的公司少数股东共同出售其股份。

PAL说，这一规定旨在保护少数股东，确保他们从大股东出售其股份中受益。

作为破产法第11章的一部分，PAL的大股东Lucio Tan在获得2,550亿美元现金注入后，将其在PAL的持股比例从80%提高至90%。

Tan的华盛控股(bonona Sorte Holdings)另外向PAL提供了2.5亿美元贷款，为PAL提供了总计5.05亿美元的生命线。

PAL于2021年9月申请破产保护，并于2021年12月成功退出破产程序，与主要债权人达成协议，减少了20亿美元的债务，并精简了机队，以70架飞机为基础，从岛跳机到宽体长途飞机，包括neo、a350和b777。

展望未来，吴恩达表示，该公司正处于破产保护后全面复苏的轨道上，因为它不断受益于航空旅行的复苏。

他还表示，该航空公司正在努力实现最早在2025年成为亚洲三大全服务航空公司的目标。

去年，PAL报告营业收入为2.972亿美元，综合总收入为1.969亿美元，这是自2019年以来首次实现全年正营业收入，因为综合收入在2023年增长了112%，达到25.7亿美元。

这是由于2021年由于COVID-19限制导致航空旅行减少而造成的9810万美元的运营损失。