柏林，9月8日——在德国国际汽车展(IAA)上，汽车制造商们正在进行创新，无论是通过增加屏幕数量还是增强音频体验，使他们的汽车内部尽可能舒适舒适。

屏幕的

为了获得更大的舒适性，汽车制造商现在正在增加汽车内饰前部和后部的屏幕数量，以辅助驾驶员和娱乐乘客。奥迪在其Q6 e-tron的仪表盘上配备了三个屏幕，每个屏幕的大小不同，显示不同的功能。与此同时，梅赛德斯-奔驰在其全电动CLA概念车中展示了其MBUX超级屏幕的专业知识。虽然所有制造商现在都为其最新车型提供或多或少的大屏幕作为控制和娱乐中心，但Mini的电动库珀(Cooper)却以直径9.5英寸的令人惊叹的圆形中央屏幕脱颖而出。

更令人印象深刻的是欧宝提议用全息图取代屏幕。在其实验性概念中，驾驶和信息娱乐信息通过增强投影技术直接在仪表板上呈现，无需屏幕。

平视显示

在驾驶舒适性方面，如果说有一种趋势正在取得重大进展，那就是平视显示系统。这个想法是将速度、道路标志和导航等重要信息投射到挡风玻璃上，以帮助驾驶员专注于道路。驾驶员可以通过语音命令或其他方式选择在视野中显示的信息类型，同时双手放在方向盘上，眼睛盯着道路。这项技术在汽车制造商中特别受欢迎，目前正在由宝马进一步开发，宝马计划推出全景平视显示器，将信息投射到挡风玻璃的整个宽度，为驾驶员和前排乘客提供信息。

高级音频体验

汽车制造商也在努力使车内的音频体验更加愉快。以奥迪为例，该公司与著名音响制造商Bang & Olufsen合作多年，开发了各种3D音响系统，使用多达20个扬声器。例如，当乘客在车内观看电影时，这种类型的沉浸式音频系统可用于重现电影体验。与此同时，法国音乐家让-米歇尔·雅尔(Jean-Michel Jarre)正在帮助雷诺为其未来的电动车型开发一种新的音频体验，以适应不同类型的旅行。

除此之外，其他汽车制造商也在致力于降低噪音。例如，宝马目前正在使用基于专用麦克风和扬声器的解决方案来减轻道路和发动机的噪音。- ETX Studio