大反弹现在看起来像雷达上的一个光点。

这家在线汽车零售商的股价周四飙升，收盘时较前一天上涨56%。此前有报道称，由于每辆车的盈利能力提高，该公司预计本季度调整后的EBITDA将达到5,000万美元。

对Carvana来说，利润是一个受欢迎的转折点。该公司的股价曾在2021年高达360美元，但目前已稳步下滑至个位数。然而，尽管在周四财报发布后，Carvana的股价达到了每股25美元的峰值，但今天的收盘价为19.07美元，抹去了大部分涨幅。它的最近的。

Carvana的债务和收入下降，以及行业分析师对其的冷淡反应，使该公司乐观的利润预期蒙上了阴影。还有人担心，该公司调整后的盈利结果是一次性的。

另一条评论重复了TechCrunch昨天的文章:Carvana的利润增长来自于销售额的下降。根据目前的数据，华尔街分析师预计Carvana第二季度和第三季度的营收分别为25.7亿美元和26.3亿美元。与2023年第二季度和第三季度分别为38.8亿美元和33.9亿美元的收入相比，这些数字并不好。

Carvana是一家负债累累的公司，截至第一季度末，其长期债务超过65亿美元。目前，该公司每季度的毛利润为数亿美元，2023年第一季度的运营现金流为负6600万美元，未来的道路将十分艰难。

Carvana成立于2013年，自称是“第一家完整的在线汽车零售商”。当时，该公司联合创始人Ernie Garcia III表示，该公司已经削减了与传统经销商相关的实体成本，取而代之的是“消费者友好型技术”，并提供仓库内外的360度全景。

Carvana在2015年占领了实体零售空间，尽管是以一种新颖的方式，通过多个楼层。“汽车自动售货机。”在那之后的几年里，Carvana已经获得了数十亿美元的股权和贷款资金，并收购了几家初创公司——即Xe360和Adesa。尽管经历了这一切，这家公司还没有真正盈利。

当然，第二季度每股收益的改善和调整后收益的改善是受欢迎的——投资者昨日的初步反应就证明了这一点。然而，目前尚不清楚Carvana的长期发展轨迹是否已经发生了足够的变化，足以保证其全面重新估值。如今，更冷静或更持怀疑态度的人似乎占了上风。

不过，Carvana目前的股价约为每股19美元，比最新消息发布前上涨了近三分之一。不管你怎么裁，这都是公司的胜利。