马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)在周日的意大利大奖赛上取得了他的第十连胜，从而载入了f1的历史。

在蒙扎赛道的51圈中，维斯塔潘在卡洛斯·塞恩斯后面坐了14圈，然后在第二个发车弯奋力超越了法拉利的杆位。

从那里开始，这位荷兰人再也没有回头去超越他与塞巴斯蒂安·维特尔分享的成绩，并成为f1中第一位连续获胜达到两位数的车手。

“这是历史，”红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳对他的超级巨星车手说。“难以置信”。

塞尔吉奥·佩雷斯在另一辆红牛车队中获得了第二名，而塞恩斯在法拉利车手之间的一场诱人的战斗中击败了队友查尔斯·勒克莱尔，最终登上了领奖台。

乔治·拉塞尔获得第五名，刘易斯·汉密尔顿因与迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里相撞而被罚五秒。

维斯塔潘在14轮比赛中的第12场胜利使他在积分榜上领先145分。

自4月30日的阿塞拜疆大奖赛以来，这位25岁的车手一直保持不败，他有可能在三周后的日本大奖赛上第三次加冕世界冠军，目前还剩下六轮比赛。

塞恩斯获得杆位，点亮了法拉利的主场赛道，并在意大利车队的8万名观众面前，在500米的拖拽中击败了维斯塔潘，让胜利的梦想得以实现。

维斯塔潘填补了法拉利的三明治，勒克莱尔在梅赛德斯的拉塞尔和佩雷斯之前保持了第三的位置。汉密尔顿以第八名发车，但在第一圈就下降了一个名次。

这就是今年维斯塔潘的红牛赛车的优势，塞恩斯被认为是这位所向披靡的荷兰人的猎物。

但令维斯塔潘惊讶的是，塞恩斯并没有准备好让这位双料世界冠军的生活变得轻松。

在第六圈，维斯塔潘得到了他的第一个机会，在220英里每小时的赛道上与塞恩斯一起跑到第一个发夹弯，但西班牙人却在他面前砰地关上了门。

“这太顽皮了，”维斯塔潘说。三圈之后，维斯塔潘又回到了对讲机上。“他们有很多最高速度，”他说。