达拉斯(美联社)——一名联邦法官站在拜登政府一边，阻止捷蓝航空收购精神航空，称这笔38亿美元的交易将减少竞争。

美国司法部(Justice Department)提起诉讼，要求阻止合并，称合并将导致全美最大的低成本航空公司精灵航空(Spirit)消失，从而推高票价。

捷蓝航空表示不同意这一裁决，正在考虑是否上诉。

这家总部位于纽约的航空公司辩称，它需要这笔交易，以便更好地与主宰美国航空旅行市场的更大竞争对手竞争。

捷蓝航空在一份声明中表示:“我们仍然相信，我们的合并是最好的机会，通过为更多市场的更多客户提供低票价和优质服务，增加急需的竞争和选择。”

这一裁决是拜登政府的一次胜利。拜登政府一直在积极阻止几个行业的整合，称这伤害了消费者。在航空公司的案件中，司法部表示，如果允许捷蓝航空收购精灵航空，对依赖精灵航空低价机票的旅客的伤害尤其大。

美国地区法官威廉·杨(William Young)去年主持了一场无陪审团的审判。他在周二的裁决中表示，政府已经证明，合并“将大大减少竞争”，违反了一项已有百年历史的反垄断法。

“精灵航空是一家小型航空公司。但也有人喜欢它。对于那些精神的忠实客户，这是给你的，”杨写道。

精神航空(Spirit Airlines Inc.)的股价几乎立即暴跌一半以上，而捷蓝航空(JetBlue)的股价上涨了8%。

对捷蓝航空来说，这项裁决是它在不到一年的时间里在联邦法院遭遇的第二次重大挫折。同一家波士顿法院的另一名法官否决了捷蓝航空和美国航空在东北部的合作关系。

按收入计算，捷蓝航空是美国第六大航空公司，现在必须拿出另一个增长计划。这将是新任首席执行官乔安娜?杰拉蒂的任务。下个月，她将取代罗宾·海耶斯(Robin Hayes)，后者策划了这两笔交易，但目前已在法庭上被否决。

周二的裁决可能为边境航空再次尝试收购精神航空打开大门。这两家廉价航空公司在2022年宣布了一项现金加股票的交易，结果捷蓝航空提出了全现金报价，并赢得了对总部位于佛罗里达州的精神航空的竞购战。