由于天气恶劣，乔治·拉塞尔提出了本周末比利时大奖赛取消的可能性。

周四，斯帕-弗朗科香普降大雨，预计整个周末都将持续阴霾天气。

虽然周日大奖赛的天气预报比较好，但是阿登地区的天气是出了名的难以预测，围场里有人担心周末的比赛——周六有一场短跑比赛——可能会严重中断。

事实上，据了解，f1已经在研究时间表的潜在变化。

本月早些时候，18岁的迪拉诺·范特霍夫在斯帕-弗朗科尚去世，国际汽联决定在潮湿的条件下进行比赛。

7月1日，这位荷兰少年在一场受大雨袭击的欧洲地区方程式锦标赛中撞车身亡。

“显然，取消一场比赛对任何人来说都不是完美的，但我们不希望看到我们刚刚看到的另一个大事件，”大奖赛车手协会主任拉塞尔说。

“这里的条件是安全的，足够适合驾驶一辆f1赛车。但是当你同时有20辆车在赛道上时，任何从后面排第三的人都看不到前面20、30、40米。

“我们完全看不到。从一个角度来看，这就像在倾盆大雨中开车行驶在高速公路上，关掉了挡风玻璃的雨刷。这就是驾驶舱内的感觉。

“在FRECA比赛中发生的事件只是时间问题。司机不会在直道上全速行驶，因为他们看不见，有人被追尾，然后赛道中间有一辆车。

“我也有点担心青少年奖项。我真的认为三级方程式赛车不应该在任何时候同时有30辆赛车，即使是在干燥的情况下。我觉得在那里也发生大事件只是时间问题。”

2021年，由于暴雨，比赛在落后安全车两圈后被取消，梅赛德斯的拉塞尔继续说:“取消比赛是正确的决定。

“在安全和能见度方面，国际汽联必须大胆做出决定。

“我们想比赛，每个人都想比赛，但是当你以超过200英里每小时的速度直道时，你看不到前方，就会发生重大事故，所以他们有很大的责任。”

范霍夫是在臭名昭著的“Eau Rouge”弯道出口和通往凯梅尔直道的出口处发生连环撞车事故后死亡的。

在浪花中，范特霍夫从后面被追上，从墙上反弹，进入赛道中央，在那里他被另一名车手高速撞倒。

四年前，法国人安东尼·休伯特在一场F2比赛中发生了类似的事故，尽管是在干燥的赛道上，但在这条赛道上已经夺走了49条生命。