加拿大人和巴勒斯坦人组成的一个联盟敦促加拿大外交部长乔利切断对以色列的军事出口，并警告说，如果渥太华不采取行动，这个联盟可能会提出法律挑战。

该组织包括加拿大国际人权律师组织(Canadian Lawyers for International Human Rights)和总部设在拉马拉的独立非政府组织Al-Haq - Law in The Services of Man，他们认为，渥太华的《进出口许可证法》(Export and import Permits Act)禁止联邦政府向以色列发放军品和相关技术出口许可证，因为这些产品可能被用于严重违反国际法和对妇女和儿童实施严重暴力行为的“重大风险”。

2018年，时任外交部长克里斯蒂亚·弗里兰(Chrystia Freeland)将“重大风险”测试添加到加拿大法律中。

10月7日，以色列遭到来自加沙的哈马斯武装分子的袭击，这次袭击造成约1200人死亡，约250人被扣为人质。作为回应，以色列对加沙进行了轰炸和包围，据巴勒斯坦卫生当局称，已造成26900名巴勒斯坦人死亡，其中许多是妇女和儿童。

国际法院(International Court of Justice)上周五作出历史性裁决，命令以色列采取紧急措施，防止加沙发生种族灭绝，并允许人道主义援助进入巴勒斯坦领土。

向国际法院提出申请的南非政府说，国际法院的紧急命令给所有“第三方”——比如加拿大和美国——造成了停止向以色列出口任何武器的法律义务。

南非外交部长纳勒迪·潘多尔在周三的新闻发布会上说:“这一发现清楚地表明，加沙地带正在发生针对巴勒斯坦人民的种族灭绝，这是合理的。”

她说:“因此，第三国也必须立即采取独立行动，防止以色列的种族灭绝行为，并确保他们自己没有因为协助或协助种族灭绝行为而违反《种族灭绝公约》。”

“这必然要求所有国家都有义务停止为以色列的军事行动提供资金和便利，这些行动似乎是种族灭绝。”

加拿大政府周三在回答《环球邮报》(The Globe and Mail)的提问时表示，自10月7日以来，加拿大没有限制对以色列的军事出口。

全球事务发言人Jean-Pierre J. Godbout说，渥太华继续批准出口许可证，但补充说，这些许可证只适用于“非致命”设备。他没有详细说明出口的具体细节。

凯尔西·加拉格尔(Kelsey Gallagher)是位于安大略省滑铁卢的武器贸易监测机构“犁头计划”(Project Ploughshares)的研究员。他说，在加拿大是缔约国的军备控制公约中，没有对“非致命装备”一词达成一致的定义。他说，《全球事务》似乎把它当作一种委婉的说法，淡化这样一个事实，即无论出口的是什么，都仍然是受法律管制的军品。

犁头计划称，据其统计，加拿大公司在2023年向以色列客户出口了超过2100万美元的国防设备，这是有记录以来的最近一年。

该联盟要求乔利终止对以色列的出口，并在一份声明中表示，正在等待渥太华方面的回应，“确认它已在14天内停止了这种非法活动，否则该联盟将考虑其法律选择。”

总部位于渥太华的以色列和犹太人事务中心首席执行官西蒙·福格尔(Shimon Fogel)表示，该联盟的“要求是企图劫持加拿大的法律体系，以推动邪恶的议程。”他说，“像这样的尝试在过去多次失败，这一次也不会有什么不同。”

在被问及停止向以色列出口武器的要求时，Global Affairs的戈德伯特说，如果出口违反了加拿大法律或全球武器贸易条约(Arms Trade Treaty)，渥太华永远不会允许出口。

他说:“如果存在以下重大风险，加拿大将不会发放出口管制物品和技术的许可证:这些物品和技术可能被用来实施或促进严重违反国际人权法的行为，破坏和平与安全，促进国际有组织犯罪或恐怖主义，严重违反国际人道主义法，或对妇女和儿童实施严重暴力行为。”

加拿大通常不会公布向以色列或其他国家出口国防产品的很多细节。

然而，自2015年以来，每年向以色列出口的最大类别分为三类:炸弹、鱼雷、导弹和其他爆炸装置;航空器、无人机、航空发动机、军用航空器设备和电子设备;航天器和部件。

据加拿大政府称，以色列的武器库包括F-35战斗机，加拿大为每架F-35提供了部件。

众议院外交事务委员会在2020-2021年进行的一项研究获得了一些记录，这些记录揭示了加拿大公司寻求向以色列出口许可的其他商品，包括运输车辆、以色列F-15和V-22飞机机队的电路板，以及无线电部件。

每架F-35的加拿大制造部件没有出现在渥太华的军事出口记录中，因为它们是运往飞机制造商洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)所在地的美国，而“全球事务”也没有公布对美年度军事出口的全部价值