网上有关“800米怎么样跑得快？”话题很是火热，小编也是针对800米怎么样跑得快？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
您好：手机麻将有挂是真的吗这款游戏可以开挂，确实是有挂的，咨询加微信【】很多玩家在这款游戏中打牌都会发现很多用户的牌特别好，总是好牌，而且好像能看到其他人的牌一样。所以很多小伙伴就怀疑这款游戏是不是有挂，实际上这款游戏确实是有挂的
1.手机麻将有挂是真的吗这款游戏可以开挂，确实是有挂的，通过添加客服微信
2.咨询软件加微信【】在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)
考试前要保持良好的精神面貌，保证有充分的体力，提前半小时喝点葡萄糖就可以了，跑完比赛之后吃点巧克力补充体力
比赛时候的策略
你把800米分成3段路程来跑：300米，300米，200米。
第一阶段，300米。这是起跑阶段，也是给后面的路程打基础的阶段。你在这一部分能有一个好的发挥，对全程都会有所帮助的。具体要求就是。从发令枪响的那一刻开始你就要以自己的正常的速度开始跑。所谓的正常速度就是指，你在大街上碰到了自己的同班同学，你向他（她）跑过去时用的速度。注意，你一定要保持一个良好的心态，放轻松，平常心，不然很容易因为紧张导致全身筋肉不能正常工作，提前疲劳。
进入第二阶段后，你的身体已经暖和起来了。这时候就可以比上一次更快的跑了。只需要提高一点速度就好了。千万不要一时兴奋而猛然过度提速。速度每增加一点点。身体需要消耗的能量也是惊人的。你学过物理，知道动能定理吧。功=质量*（速度）平方。这可是一个巨大的数字。不要给自己的身体增加过多的负荷。这样你才有可能在接下来的决胜阶段领先。
第三阶段，已经快要到终点了。你只要告诉自己：我能行，我还有200米就跑完了。然后提速跑就行了。宗旨是越快越好，但要在自己能承受的范围内。
你按照这个方法，在课外活动时练上三、四次，掌握自己身体的运动规律，相信一定会有所帮助的。祝你取得好的成绩
如果有时间锻炼的话给你点计划，希望你能坚持
这里说的是业余训练
星期一，速度练习，100m,200m 练习
星期二，耐力练习，以跑圈为主
星期三，身体素质练习，力量，仰卧起坐之类的
星期四，休息
星期五，速度耐力练习，400m or 专项练习 800m(1000m)
星期六有空么，出来慢跑下
如何玩跑跑就会跑的快？
很高兴能为楼主回答：如果你经济宽裕拥有较好的装备
最佳化超级起步
双喷都很熟练
（手法衔接的快
入弯和过弯角度最佳化）
掌握好各个赛道的技术点和跑法
稳定好心态
临场处置得好
你就能跑的很快！
（最佳化）超级起步
可以
让你一开始就处领先位置
好的开局非常重要！双喷可以让车
迅速集气
适当弥补了漂移时所浪费的时间！这个是成长为高手必须要学会的两个技术
！其他
还有缓弯3连喷
连喷
link喷
等等
都不怎么实用！最为实用的就是（
超级起步
双喷
段位双喷
截空喷
落地喷
W喷）这几种技术可以在百度上搜索到视频教材
祝你早日成为飞车高手！
我的补充
个人认为想成为高手有几个硬性指标：1
技术（超级起步
双喷
段位双喷
截空喷
落地喷
W喷）
2
实战经验（对地图的熟悉程度
是否能掌握各个赛道的技术点和跑法）
3
稳定的心态（决定你临场处置的好坏，掌握赛场节奏）
4
较好的装备（车的级别S
A
B
C
班儿车
M2级摩托相当于B车.M1级摩托相当于C车，车辆性能参数的改装程度，玩家与车辆的磨合程度）
以上是个人在飞车这款网游中总结出的心得体会，纯属经验之谈
其中如有不足不当之处
敬请各位玩家补充指正！
希望能对楼主有所帮助！谢谢楼主采纳！
怎么样可以跑得快！（中长跑）怎么跑800米和1500米会省力些
1. 天份 2. 玩游戏时间的长短 3. 对地图的熟悉程度 4. 对各种技巧的熟练程度 5. 对线路的控制 6. 对跑法的研究 前三项是由玩家自己决定的, 本人无法决定, 因此, 本人着重讲解的是后面三项. 1. 对各种技巧的熟练程度 很多玩家在玩卡卡的时候, 会遇到这种情况, 那就是玩到一定的时候,发现某张地图的成绩就固定在那里了,总是突破不了这个极限. 于是就尝试学习各种技巧, 企望能提高成绩,但当大家把跑法改了以后,发现成绩还不如以前了, 于是非常失望的又回到以前的跑法, 继续着盲目的追逐. 为什么会出现这种情况呢? 一个主要的原因就是大家以为学会了一项技巧，就肯定能够在比赛中提高成绩．这是绝对错误的！！为什么呢？因为跑跑的设计是：在同样线路下，抓地速度永远比漂移快！那为什么要引入漂移呢？因为漂移可以攒N2O，而N2O是可以提速的，这一慢一快，正好就中和了．所以我们经常看到一些一路漂的人跟抓地的一起到终点，这对漂移玩家是多么大的打击啊！我们如何实现漂移比抓地快呢？一个主要方法就是”提高你的漂移熟练程度和质量”．也就是将漂移的速度损失降到最低，这样才能从N2O的提速中找回更多的速度优势．我们经常看到比赛中有人一漂就漂到非洲去了，拉都拉不回来，你这样怎么提高成绩？ 漂移的最高境界之一就是漂移的时候也贴内道，并且是最佳漂移．最佳漂移也是讲质量的，你漂的时间越短，质量越高（前提是漂完了可以小喷一下）．如何提高技巧的熟练程度和质量呢？没有别的办法,一个字,练!! 不是盲目的练, 而是要刻意的去练, 比如尽量漂得贴内道,不要怕撞, 又不要你修车,你怕什么? 只有这样,才能提高你的漂移熟练程度和质量. 2. 对线路的控制 有个道理大家都懂, 2点间直线最短, 但很多玩家在玩卡卡的时候就忘了这一点, 从一个弯到另一个弯, 就那一条切过两个弯的直线, 但很多人偏不走那条线, 偏要左晃右晃, 小范围的摆车头是可以提高那么一点点速度的,但是你摆那么远, 都成S型线路了,怎么跟人家直线的拼速度? 另外一个就是上面提到过的,漂移质量太差. 好象那内道上有刺一样, 都漂得远远的, 你怎么跟人家内道的拼速度? 看过F1吗? 什么时候超车? 怎么超车? 过弯的时候抢内道超车!!! 你别怕撞, 当你擦着内道超过别人的时候,那种快感是你任何时候都找不到的! 不信试试!! 3. 对跑法的研究 跑法, 是提高卡卡成绩的一个重点. 同样的地图, 同一个组, 技术不相上下, 但就总是比别人慢那么一点, 差就差在你对跑法的研究. 跑法包含很多细节内容,例如: 什么时候撞别人, 什么时候躲别人, 入弯角度多大,哪里需要漂哪里不需要漂, 漂多久, 什么时候喷,等等. 什么时候撞别人? 废话, 你的车头超过了别人的时候撞! 撞也是一种技巧, 我非常不理解那些骂别人老撞他的玩家, 你不知道撞也是卡卡的技巧之一吗? 撞得好, 那点速度就可以超过他让你得第一(大家都有在最后终点挡后面喷气追上的玩家的经历吧?呵呵)撞得不好, 把别人撞到前面去了,或者被别人躲过而你撞上了墙, 所以不要谴责那些撞你的人, 因为没有一定的基础, 是撞都撞不出好成绩的. 至于什么时候躲, 那就是别人明显想撞你借你的速度超车的时候, 所以注意力一定要集中, 不要被别人轻易碰撞. 入弯角度是一个很奇妙的学问. 入弯入得好, 连喷双喷随便来, 入得不好,别说连喷双喷,普通漂移都会失败. 这是一项需要不断尝试的学问, 多试着从不同角度入弯,你的漂移会有不同的感受,从而找出最佳的入弯角度.(很多玩家漂得离内道很远,原因之一就是入弯角度不对) 哪里需要漂哪里不需要漂. 从常理上来说, 有弯才漂, 没弯不漂. 但是卡卡玩多的以后会发现这样并不是最佳的方法, 而是综合各种因素来决定. 例如离终点还有多远?离终点很近了,再去漂移, 如果攒不到一个N2O,那就毫无意义了. 另外还要考虑到上坡下坡的因素. 一般守则是三句话” 上坡不漂下坡漂, 抓地不漂喷气漂,充分利用速度漂”. 上坡一般不建议漂移,因为本来速度就慢,再一漂,搞不好就停在那里了,呵呵.下坡则建议漂起来, 那时候速度快, 虽然漂移会损失一定速度,但会换来一大段的红气,还是比较划算的. 一般抓地的时候不建议漂移, 但当你在喷气的时候则建议漂移. 当然,这2条也不是那么呆板, 特殊情况的时候还是可以变通一下, 不过, 最终的把握尺度还是最后一句话” 充分利用速度漂”, 也就是说: 当你车速快的时候漂, 车速一般或者慢的时候就不要漂了. 总的来说, 漂移时机是很有学问的, 需要多多研究和体会. 漂移应该漂多久? 这是一个很灵活的问题．当然，前提是你能够控制得住你的车，想让他漂多久就漂多久．笼统的来说，最佳漂移是一种比较好的选择，不会有太大失误．不过在具体情况下则需要变通．例如你的红气只差一点点就满了，你却来一个最佳漂移，这明显是不划算的．这时候只需要找一点点角度，来个轻擦漂就可以解决问题．总的来说，漂多久的终级境界就是不多不少刚够一个气．呵呵．．．． 什么时候喷？ 这是一个大学问，很大的学问．概括了来说主要有以下三点：超车的时候喷，上坡的时候喷，漂移之前喷． 超车的时候喷，这一点主要利用在最后终点冲刺的时候．最高境界就是喷气刚用完，你的车就基本到达了终点线．假如2个人在一起，同样一个红气，车也一样，线路也一样，别人在冲线前10秒喷气，而你在冲线前5秒喷气，那最后赢的肯定是你．为什么呢？因为卡卡的设计就是后面的车会被前面的车”拖”着跑．别人先喷，把你的速度带起来了一点，然后你再喷，你就赢了那么一点点，嘿嘿！ 上坡的时候喷，这一点无需多讲，已经被证实过了很多遍了，有上坡有下坡，绝对是上坡用气． 漂移之前喷，这是重中之重．为什么呢？因为漂移是要损失速度的，如果你漂移所攒的能量不足以弥补损失的速度，那你的漂移就是失败的．而大家都知道，车速越快，漂移攒的能量越多．而我们就要充分的利用喷气后的速度，注意，是喷气”后”的速度，也就是说喷气刚刚用完，车速还没有降下来的时候漂移，这时候是最划算的．这就需要我们精确的计算什么时候需要漂移了．假设前方有一个弯需要漂移，我们就要计算好，提前多少喷气，喷完气的时候正好到了需要漂移的位置．那样我们就能在高速的情况下，攒到更多的能量，同时漂移也不会将你的车速降到很低．举个例子：高速公路第一个弯．很多玩家在跑完第一圈后，如果有气，就马上喷出去，其实这是不划算的，我们可以在过了线之后再跑一段，然后计算好路程，在恰当的地方喷气，气快喷完的时候就入第一弯，利用喷气后的速度做一次双喷，在初级，这样的操作是可以实现一个弯攒满一个N2O的．在初级，一个普通的弯就攒足一个气，这是很多初级玩家想都不敢想的，但如果我们充分的利用了喷气后的速度，再加以适当的技巧，就可以实现．那些高速公路一路狂喷的高手，其实就是将这个技巧玩到了极至而已
以下是自己写的的方法，帮助过很多人，希望也可以帮到你。
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1500米和800都是中长跑项目，
要注意耐力，战术和爆发力的运用，
开跑前准备活动一定要做开！
绝不能惜力！
慢跑由慢到快，25分钟左右，让身体热起来，流出汗来，
然后踢腿压腿，把腰和全身关节活动开了，以免受伤，
再跑4~6趟变速跑，把心肺刺激到了，难受起来，一定要让它难受才行！
到时候正式比才会轻松。
一开始起跑的时候放松点儿，节奏要轻快，
不要刻意的去注意迈大步副，
那样只会适得其反。
关键是在跑的时候找到属于自己的感觉！也就是合适于自己的步幅和节奏。
如果想要省力的话，我建议你采取跟跑战术，(中长跑不用太紧张，大家都攒着劲呢，有劲儿后头使)
起跑后占据在3~5的位置，
之后根据实力调整位置，最好找一个跟自己实力相当的人，跟紧他跑，
以便尽量节省自己的体力，留在后程冲刺用，
这样跑起来会更加轻松。
途中跑时要注意脚腕的运用，
脚腕离地的同时脚趾要抓地，
后退要蹬直，尽量把身体重心向前越着跑，
要把步幅和节奏结合起来，换着跑。有助于缓解疲劳。
找到自己的步幅和节奏，随时随地调整自己的呼吸和供氧，
记住，无论何时都不能把力气用光，留最后一口气在最后100~200米冲刺时一定用得上！
以上个人意见，保证是自己写的，抄袭可耻。
希望能帮助到你。
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