达喀尔拉力赛的第八赛段以各种地形的形式向车手们提出了挑战。

摩纳哥/法国- 2024年1月16日-

Aliyyah Koloc驾驶她的redlinedrevo T1+赛车在精英终极汽车类别中获得第30名。尽管在比赛早期出现了技术问题，但这位Buggyra ZM赛车手已经在总排名中上升到了第29位。Tatra Buggyra ZM赛车手继续在总排名之外竞争，但仍在为舞台位置而战。Tatra Buggyra EVO3的Pascal de Baar今天排名第七。塔特拉凤凰队的雅罗斯拉夫·瓦尔特获得第22名，第二名凤凰队的丹尼尔Stiblík落后他两个名次。

Aliyyah Koloc喜欢今天的舞台。她没有被舞台中间的长时间过渡所困扰。”第一部分在沙丘里。我喜欢快的部分。我们一直在努力达到最高速度，所以很快就有很多车超过了我们。但后来我们又在沙丘上追上了他们中的一些人。第二部分更多的是岩石，我一点也不喜欢。还剩15公里时，车子爆胎了。我还得学习如何在岩石上骑车，但我们也帮助了一辆翻倒的马车，”飞行员说。

这位只有19岁的赛车手今天从卡车后面出发，所以她“享受”了很多灰尘。从卡车后面开始绝对不容易。你必须加快速度，否则你会被困在他们后面。所以有时我们被困在沙子里，不得不转身。然后我们在换乘时超过了卡车，因为他们比我们等得更久。”

她在沙丘上遇到的一辆卡车是帕斯卡尔·德·巴尔的。这变成了一场队友之战:“帕斯卡和我在一起过一段时间。我赶上了他，然后他超过了我，然后又超过了他。我们一起骑了最后的15到20公里。”

帕斯卡·德·巴尔很高兴能够再次在他心爱的沙丘上骑行。”第一部分是100%的沙丘，这是我喜欢的。厚重的沙丘令人惊叹。它们很陡;我们爬上去追维克·弗斯泰宁。阿利亚和我在沙丘上骑了大约20公里，真是难以置信。经过200公里的中立路线后，我们面对的是一条快速的岩石轨道。我们在那里爆胎了，而且刹车也出现了一些问题。我们需要弄清楚问题出在哪里，”荷兰人说。

雅罗斯拉夫·瓦尔特的塔特拉今天躺在沙滩上，但它的飞行员对今天的舞台充满热情。”这是一个惊人的舞台;我非常喜欢，除了翻车。我们穿过一座沙丘时，车子的右前轮卡在了深沙里。它用鼻子立着，然后倒了。塔特拉很不合逻辑地向左侧倒下了。它通常会向它倾斜的一侧倾斜，但这次却相反。除此之外，我们还能在沙丘上快速移动。我们已经在晚上修复了故障。Renda (Kilián)的导航一定很出色，因为我们根本看不到任何赛道，所以他真的很准确地击中了距离。

丹尼尔Stiblík和他的团队几乎不间断地完成了两个赛段，但今天赛段结束后，他的情绪大大改善了。”这是一个漫长的综合阶段。我们做了一个8到40小时的舞台。我们今天早上从昨天的阶段回来，只做了基本的服务，然后继续剩下的四个阶段。今天，我们只有后轮驱动，因为我们只有一个半轴。我们不敢打开它，以防我们在某处着陆太用力时另一个坏了。但我们做到了。塔特拉在下半场遇到了突发情况，我们飞起来超过了几辆卡车。这改善了我的心情，”凤凰号飞行员解释道。

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